じゃりちゃん鉄道ブログ

2017年 01月 02日

2016/11/04 広島行き

11/4～6 広島へ行ってきました。
11/4はお仕事でした。
11/5は　まず平和資料館見学。広島駅の悲しい被爆ジオラマ

そして、たまたま、カープ優勝パレードの日で　出発地点でパレード出発を見送り。

母校　広島工業大学の鉄道研究部　復活3年目の学園祭での鉄研OB会に参加してきました。部員自作の広電がいっぱい。

バスもいっぱい。走ってほしかったですけど。

街中を走る路面電車はいいですね。

N本線レイアウト制作中です。

レイアウトの制御盤が初登場。

カープのラッピング電車も登場。

11/6は、西条にある広島大学の鉄道研究会　学園祭にもおじゃましました。
Nレイアウト全景

西条の酒蔵をイメージしたストラクチャーが広大らしさを出しています。

広大キャンパスをイメージしたレイアウトも有りました。

酒蔵ジオラマの後は、本物の西条酒蔵巡り。

日本酒　試飲のスタート。

酒樽をイスにしたシアターも有ります。

日本酒も色々な種類があって、全部　飲みきれませんでした。

折角酒どころに来たので、お昼はお酒に合う日本料理でまたお酒。
幸せです。

おいしい料理を食べて、西条を後にし、三原に向かいました。
三原も中学、高校と過ごした地です。
三原駅を降りると　新幹線レンジャーがお出迎え、500系カートも

Nレイアウトも運転していました。
スタッフと話をしているとお友達のお友達でした。

三原駅前ではちょうどお祭りでした。

昔住んでいた糸崎に行き、通った中学校に立ち寄ってきました。

その後、尾道にも立ち寄り

新尾道から帰路につきました。
充実した広島行きでした。

# by jaritetu | 2017-01-02 23:18 | その他 | Comments(0)

2017年 01月 02日

2016/09/24 関西合同運転会

最近ブログ更新をさぼっていました。

お正月休みに、昨年後半の記事を遡って掲載しておきます。

2016/09/24 大阪合同運転会

恒例の運転会ですが、今回は　会場の運営母体が変わり、昨年までのような懇親会が出来ないかもとのことでしたが、幹事様はじめ、多くのスタッフのおかげで、ケートリングサービスを駆使して、盛大な懇親会を開催して頂きました。

本当にありがとうございます。

じゃりちゃん鉄道は、KTMC様の一角をお借りして、阪急、JRシミュレーターと改造中のモジュールを持ち込まさせて頂きました。

こちらは、お世話になったTKMC様のレイアウトです。

多くのHO、16番　手作り車両が並びます。

サンライズエクスプレスに対抗して、ペーパー製のサンセットエクスプレスとか。

ブラサインドは緑の養生テープ

今回の運転会で一際、目を引いたのが、こちらのJR東海のレール運搬車キヤ97。

これだけの両数をなんとフルスクラッチ

特徴のあるマスクを忠実に再現しています。

レール緊締装置も見事な造り

動力は先頭車ではなく、中間車両にMPが組み込まれています。

M先生のジオラマはいつ見ても参考になります。

OJゲージもフルスクラッチのレッドサンダー

こちらのシェイギャロコも大変美しい。

最後は、いくつになっても若者には負けない、S大御所のハチロク

スポーク動輪まで手作りです。

いつも皆さんの制作意欲と技術には脱帽です。

# by jaritetu | 2017-01-02 22:21 | イベント | Comments(0)

2016年 08月 27日

阪急百貨店　鉄道模型フェスティバル2016 報告

阪急百貨店　鉄道模型フェスティバル2016 　2016/8/10～15 のご報告をいたします。
会場は、連日　入場制限がかかるくらいのご来場者でした。
まず、私が出展したシミュレーターは阪急x2台、JRx1台、阪神x1台で、阪急の運転画像はプロジェクターで投影しました。

盛況で、長らく運転待ちをさせてしまい申し訳ありません。

モデルシーダさんの夜景を走る新幹線です。

マルーンズさんのNレイアウトは今回、阪急京都線の上牧付近で新幹線との併走ジオラマ
阪急と新幹線の間のフェンスは特注のエッチング

阪神なんば線の建築模型。電車が走らないのが残念

こちらは阪神1000系の運転台モックアップ
シミュレーターが動かせるといいですね。

トミックスさんのモジュールレイアウト

トミックスさんの小型レイアウト

カトーさんの京トレイン再生産です。

阪急　神戸市内高架延伸線開通80周年記念展示

疲れたら、阪急電車でご休憩ください。

沢山の皆さん　ご来場ありがとうございました。

# by jaritetu | 2016-08-27 07:01 | イベント | Comments(0)

2016年 07月 23日

2016/8/10～15 阪急百貨店　梅田本店　9階　で　鉄道模型フェスティバル2016 が開催されます。
じゃりちゃん鉄道は、Kochanのソフト部屋さんと共同で、阪急・阪神・JRシミュレーターを出展します。

詳細は下記リンクをご覧ください。
阪急シミュレーター、阪神シミュレーター、JRシミュレーター　
トレイン趣味、暮らしの劇場うめだ阪急ブログ記事

皆さまのお越しをお待ちしています。
~~先着20名様に無料招待券を進呈します。ご希望の方はメールください。~~
メールアドレスは画面左の「はじめに」をご覧ください。
チラシをクリックすると拡大表示できます。

# by jaritetu | 2016-07-23 07:45 | イベント | Comments(0)

2016年 07月 23日

阪急シミュレーター

トレイン趣味(Kochanのソフト部屋)さんと共同で阪急シミュレーターを開発しています。
Kochanのソフト部屋さんがソフト、じゃりちゃんが運転台ハード担当です。
従来より路線が充実してきました。

運転路線は　京都線、宝塚線、神戸線と充実
[京都線]
1.初級　正雀→南茨木
2.初級　上牧→大山崎
3.初級　長岡天神→東向日
[宝塚線]
4.中級　山本→川西能勢口
5.上級　十三→梅田(めまぐるしく信号が変わります。速度制限に注意)
[神戸線]
6.中級　神崎川→中津
7.中級　岡本→夙川(唯一の特急です。スカット飛ばしましょう)

初級は運転ガイダンスが表示されます。

運転は、ワンハンドルでマスコン引けば動き、押せば止まると簡単なので、小さいお子様でも運転ができます。
・戸閉灯が点灯したら、信号を確認後、マスコンを引いて出発しましょう。
・ブレーキは最初やや強めにかけて、減速するにつれて弱めて行きます。
・停車位置にピタリと止まれるよう調整をして、止まる瞬間にブレーキを弱めますと停止時の衝撃が少なくなります。

画像をクリックすると拡大します。↓

停止位置、到着時刻、停止時衝撃、速度制限超過などで得点計算し、金銀銅メダルが表示されます。金賞目指してトライしてください。

運転台は阪急8000系をモデルとして制作しました。
マスコンハンドルは角材削り出しです。

制御回路は、マスコンレバーを平ギヤとピニオンを介してロータリースイッチを動かし、PICマイコンに信号入力します。マイコン内ではプログラムで指定の出力端子に信号を出力しフォトカプラーを作動させて、テンキーの接点をonさせます。パソコンには、テンキーUSBから数字や記号を出力しています。

# by jaritetu | 2016-07-23 07:37 | シミュレーター | Comments(0)

2016年 07月 23日

阪神シミュレーター

実物ツーハンドル運転台による阪神シミュレーターをご紹介します。
トレイン趣味(Kochanのソフト部屋)さんと共同で開発しました。
Kochanのソフト部屋さんがソフト、じゃりちゃんが運転台ハード担当です。
この運転台は、実は阪神電車ではなく、近鉄8000系の運転台です。
阪神線に近鉄電車も相互乗り入れしていますので、お許しください。
イコマ商会さん所蔵の運転台をお借りして、じゃりちゃん鉄道がシミュレーターソフト制御用の回路を制作して内部に組み込んでいます。

阪神本線のシミュレーター運転路線は
1.阪神8000系　魚崎→芦屋
2.阪神8000系　芦屋→西宮
3.阪神8000系　西宮→甲子園
4.近鉄5800系　尼崎→武庫川
となっています。

運転は、ツーハンドルで、左がマスコン、右がブレーキです。
・戸閉灯が点灯したら、信号を確認後、ブレーキを左にゆるめ、マスコン右に回して出発しましょう。
・駅に入線時に警笛を鳴らしましょう。
・ブレーキは最初やや強めにかけて、減速するにつれて弱めて行きます。
・停車位置にピタリと止まれるよう調整をして、止まる瞬間にブレーキを弱めますと停止時の衝撃が少なくなります。
停止位置、到着時刻、速度制限遵守、停止時の衝撃などで得点計算します。
画像をクリックすると拡大します。↓

マスコンは多段式のカムによる接点をPICマイコンの入力信号とし作動します。
ブレーキの接点取りは苦労しました。ブレーキゆるめ、直通ブレーキ、非常ブレーキ等の接点はあるのですが、基本的に空気弁による制御のため、ブレーキ位置による細かな接点がありませんでした。そこで、ブレーキ内のカムをはずして、新たに切り欠きを追加し、さらにカムの左右にあるリミットの動作パターン組み合わせをマイコンプログラムで判定することで制御することができる様になりました。
入力された信号は、PICマイコンでプログラム処理されフォトカプラーを作動させて、テンキーの接点をonさせます。パソコンには、テンキーUSBから数字や記号を出力しています。
画像をクリックすると拡大します。↓

# by jaritetu | 2016-07-23 07:02 | シミュレーター | Comments(0)

2016年 07月 23日

JRシミュレーター

トレイン趣味(Kochanのソフト部屋)さんと共同でJRシミュレーターを開発しました。路線は、京都駅周辺です。Kochanのソフト部屋さんがソフト、じゃりちゃんが運転台ハード担当です。

1.初級　長岡京→向日町
(貨物列車と楽しい並走。向日町操車場の車両が見えます。)
2.上級　西大路→京都
(京都駅構内でATS確認操作が必要です。)
3.中級　京都→丹波口
(京都鉄道博物館が正面に見える。出発時の速度制限有り。)

運転は、ツーハンドルで、左がマスコン、右がブレーキです。
・戸閉灯が点灯したら、信号を確認後、ブレーキをゆるめ、マスコンを引いて出発しましょう。
・1分間　操作がないとEB(エマージェンシーブレーキ)ランプが点灯し、ブザーが鳴りますので、EBリセットボタンを押しましょう。
・京都駅の入線時には、ATSブザーが鳴りますので、ブレーキを1段入れてATS確認ボタンを押しましょう。ブザー音がチャイムに変わります。
・ブレーキは最初やや強めにかけて、減速するにつれて弱めて行きます。
・停車位置にピタリと止まれるよう調整をして、止まる瞬間にブレーキを弱めますと停止時の衝撃が少なくなります。

停止位置、到着時刻、速度制限遵守、停止時の衝撃などで得点計算し、金銀銅メダルが表示されます。金賞目指してトライしてください。

画像をクリックすると拡大します。↓

運転台はJR221系をモデルとして制作しました。
マスコン・ブレーキのレバーは水道の蛇口です。
マスコンハンドルは東急ハンズで球をつぶしたような木片がありましたので、そのまま使えました。ブレーキハンドルは立方体木片からの削り出しです。

制御回路は、ブレーキ、マスコンレバーを平ギヤとピニオンを介してロータリースイッチを動かし、PICマイコンに信号入力します。マイコン内ではプログラムで指定の出力端子に信号を出力しフォトカプラーを作動させて、テンキーの接点をonさせます。パソコンには、テンキーUSBから数字や記号を出力しています。

EB動作時に運転台のEBボタンを点灯させる方法として、EBが作動すると運転台計器の下部が白く点灯し、その変化を光りセンサーで検出して、パネルが白く点灯するとEBボタン点灯する回路としています。